]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
Не хотелось бы обсуждать умение попадать в экстримальные ситуации, тем более когда это происходит по собственному желанию (читать, по собственной глупости, не осмотрительности, беспечности). Хотелось бы только предостеречь. Я, думаю, каждый человек, в силу инстинкта самосохранения и сохранения жизни друзей и ближних, должен пытаться предвидеть, просчитывать и избегать таких ситуаций. Т.е. любую ситуацию нужно предвидеть и четко оценивать, даже если вероятность возникновения очень мала. И я, думаю, рыбалка здесь точно не причем.... На мой взгляд, это очевидные вещи. Пример, нынче ездили на рыбалку + дорожку посмотреть. Два оборудованных УАЗа, по 2 человека в машине. А можно было и на одном съездить, причем дорожка прокатывалась не в первый раз...
Чего-то меня на философию потянуло....... Наверное..
Статистика: Добавлено elk — 27 дек 2009, 21:11
]]>
Ставим в лунку пешню
Привязываем машину к пешне тросом
Начинаем думать, как будем выбираться
Решаем усилить тягу второй машиной. Вяжем трос, вторая машина отходит так, чтобы трос был в натяжку. Пробуем. Не получается, вторая машина шлифует по льду шипами, силы не хватает выдернуть. Решаем с рывка. Несколько рывков (вроде всё правильно, чуть под углом), но второе колесо тоже повисло в воде.
Опять вяжемся к пешне, первая машина едет к берегу за жердями. Лебедки нет, поэтому решаем "выкручивать". В не до конца пробуренную лунку ставят короткий столбик толщиной чуть меньше самой лунки. Берут длинную прочную жердь, на комель накидывают петлю от троса и начинают эту жердь крутить вокруг столбика. Столбик вращается в лунке и накручивает на себя трос. Способ этот всем известен. Но есть нюансы.
Капроновый трос не выдерживает и лопается. Берем второй, скручиваем вместе - снова лопается. Длинный режем пополам, добавляем короткий и вяжем из тросов косичку. Опять лопается.
Мимо никто не едет, решаем звонить в МЧС. Через 1,5 часа их машина пришла и пока я писал объяснительную о том, какой я плохой и выехал на лед в неположенном месте, машину они "выкрутили". Весь вопрос - стальной трос!
Будь он у нас, мы бы справились сами. Но всего невозможно предугадать.
Совет: возите с собой хороший 8-10 мм трос длиной не менее 10 метров.
П.С. Шесть часов мы просидели в трещине, потом доехали до Тонкого мыса где отличны порыбачили.
Леха (Нанаец) должен помнить этот случай, он как раз был на Тонком мысу и наливал нам "успокоительные" 100 грамм, когда мы доехали
Статистика: Добавлено Вождь — 27 дек 2009, 21:05
]]>
]]>
А смысл??? Неужели это того стоит....??? (любовь к рыбалке здесь точно не причем...)...
Статистика: Добавлено elk — 27 дек 2009, 19:30
]]>
Рассказ за душу берет, так как со всеми ярыми любителями подледной рыбалки такое может случится. Но такие рассказы, возможно, не одному человеку жизнь спасти могут. Предупрежден, значит, вооружен.
О перепрыгивании через щели могу добавить, что без этого никуда, когда остаешься один на один с Байкалом. Особенно по последнему льду в Чивыркуйском и Баргузинском заливах. Тут тоже особое умение необходимо. Знаю, что умельцы в этом деле - охотники-нерпятники. Как-то в мае на Площади разговорился с северобайкальскими омулятниками. Народ уже давно свои машины в Монахово выгнал, остались только их Нивы. А че - отвечают - мы льдинку с машиной отобъем и на ней на другую сторону щели. Хохмачи.
Если предстоит выезд на лед в апреле, то у меня с собой обязательно две доски. Только их не надо просто на лед ложить. Пешней на обоих сторонах делаем углубления, чтобы доска ровно легла, иначе передним колесом собъет, и зад разобъешь весь.
Статистика: Добавлено Тергунин — 27 дек 2009, 19:19
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
2. Сигнализация с функциями прогрева по температуре и времени.
3. Газовый обогреватель. (все равно нужен палатку обогревать).
4. Генератор 4-х тактный, инверторный.. (если другой то зарядное устройство для зарядки аккумулятора).
5. Кусок брезента.
С таким оборудованием, я просто не могу представить себе ситуацию что бы угробить авто.. вебаста девайс дорогой и я считаю не очень нужный.. Вебаста хороша когда бросил машину во дворе, сам уехал на неделю куда-то.. через неделю приехал, прогрел, завел.. а так когда машина всегда рядом проще прогревать методом запуска двигателя..
Статистика: Добавлено baykboat — 27 дек 2009, 15:19
]]>
]]>
]]>