Строим КОРАБЛЬ!

[Данилыч]

В воде на плоскости действуют те же силы что и в аэродинамике, но только в большеё степени. Связанно это с бОльшей плотностью воды. Дак вот, тот корабль который соорудил уважаемый Ben, очень удачен в том плане, что можно регулировать угол наклона плоскостей "Угол Атаки" путём перекручивания гаек, а следовательно и регулировать тягу.
В положении кораблика 1 тяга выше и этот "угол атаки" оптимален для не сильного течения и стоячки.
Кораблик 2 - "угол атаки" для бурных потоков и сильного течения. Это сделано для компенсирования тяги. Соеденительные штыри должны быть как можно выше, в идеале над "Ватерлинией" необходимо для уменьшения сопротивления в водном потоке.
По причине не выверенного угла атаки зарывается кораблик у Sasha_Drewa. Всем успехов в кораблестроении! Снасть интересная....

[Sasha_Drewa]

Данилыч Вот это интересно
Будем пробовать!

[Данилыч]

Я в прошлом авиамоделист. Знания остались.

[Sasha_Drewa]

Несомненно твои познания мне уже помогли задуматься о такого рода экспериментах!

[Данилыч]

Только сильно с углами не увлекайся, всё в меру должно быть! На картинке наглядно для понятия. Для твоего коробля 4-5мм вполне достаточно и он не будет таким прытким и мотовило из рук вырывать уже так не будет! Удачи!

[Ben]

BEN А кораблик то поплыл?

К сожалению дальше ванны не поплыл - ибо я что-то пока забросил строительство. Но планирую доделать к осени, т.к. собираюсь на хариуза на ММ.

[Мастер]

Кораблик №2 на рисунке у Данилыча при такой конфигурации от берега не отплывет. Придется забрасывать его руками. Это первое. Второе - корбалик должен быть универсальным и ходить и взад и вперед, а эти конструкции - "однобокие", т.е. - предназначены ходить только в одну сторону. ИМХО

[Ben]

Вобщем, корабль у меня сейчас в таком состоянии. Осталось покрасить в ярко-оранжевый цвет и собрать настрой.

А вот такая у меня система крепления лески к кораблю (в место оранжевой бичевки будет крепиться леска). Передвигая узел веред-назад регулируем силу отчаливания (т.е. меняется угол) или вообще направление движения.

Кстати, испытания в ванне показали неудачное расположение точек крепления бичевки к кораблю - надо поднимать выше, иначе будет цеплять за волны

[Ben]

Да, еще забыл сказать, что для Байкала и для речек нужно делать разные кораблики. На речки поменьше, полегче.

[Sasha_Drewa]

Да, еще забыл сказать, что для Байкала и для речек нужно делать разные кораблики. На речки поменьше, полегче.

Вот поэтом и спрашивал не длинно ли 500 мм. Предыдущий мой кораблик был длинной 300 мм всего, но с высотой борта где то 160-180 мм. Так он у меня и по Байкалу бегал шустро и на Ангаре переворачивался если только очень быстрым шагом идти вверх по течению (полу бегом) А чтобы было удобней я у него перекручивал крепления так как С Байкальским креплением можно ловить на Ангаре но неудобно, а с Ангарским на Байкале только в одну сторону ходить!
В идеале прямо к местам крепления под барашки сделать перекладинку из стальной проволоки (№3,4). Для ММ если так как ходить в две стороны с веревкой будет проблематично в обратную сторону, перекинуть кольцо!
Рыбачил и на Байкале (Ташкеней), но чаще на Ангаре и вот какие выводы сделал.