Винты «Turning Point»

[НАНАЕЦ]

Есть,кто в теме? Спецы,отзовитесь по преимуществам,домыслы не приветствуются,интересно в сравнении с заводскими по принципу няка - кака.
http://www.admiral-group.ru/shop/82/875

[Kot_Old]

Тоже винт новый буду след. год брать. А по этой ссылке - сложновато выбрать эту вставку. Там на мой мотор тут подходят 2 типоразмера. Вот какой брать? И цен на эти винты не нашел по ссылке.

[НАНАЕЦ]

Вот этот фрагмент представляет повышенный интерес:
"При ударе винта о препятствие такая конструкция наиболее эффективно предохраняет от повреждения элементы редуктора. Новая разборная конструкция позволяет менять как поврежденные лопасти, так и ступицу винта."
Абсолютное ли это пользительное новшество или заковыристый маркетинговый трюк.Цену пошарившись в сети обнаружить наверное можно.Главное определиться стоит ли того овчинка ,не нашёл вот отзывов от продвинутых практичных юзарей.

[Kot_Old]

Сейчас все японские моторы ( а может и не только их) с винтом связаны через пластиковую прокладку. У них нового только то, что эта прокладка отдельная, а не вмонтирована в винт. Т.е. 1 прокладка с 2 винтами. Если удариться, то прокладку снесет, и второй винт будет просто не через что ставить. ИМХО, конечно.
Думаю, главный китерий - цена. Кроме того с января обычно у всех продавцов на винты будет скидка сезонная.

[Пепел]

Схема стара как мир,раньше такой приблуд называли ВРШ.Винт регулируемого шага имеет как плюсы так и минусы,у наших винтов лопасти сменные были из пластика(марку не знаю)плохо держали форму,слабоват узел крепления лопасти к ступице,КПД у таких винтов ниже чем у цельных,цена ,вобщем проще с востока зимой заказать.