Каботы и катабайды

[DaZ]

на транспортной оригинальной упаковке есть реквизиты завода изготовителя в Китае ?

Нет, данных о китайском заводе-изготовителе на коробке от моей лодки не было.
По поводу проблем с лодкой SK-430 в вариации XL. Есть нюанс! Этой модели нет в импортных каталогах КаБота. Все остальные есть, а именно 430XL отсутствует. Меня этот момент очень смутил, ну и вес тоже, так что я в итоге взял обычный 430, не усиленный.

[AKalder]

Нет, данных о китайском заводе-изготовителе на коробке от моей лодки не было.
По поводу проблем с лодкой SK-430 в вариации XL. Есть нюанс! Этой модели нет в импортных каталогах КаБота. Все остальные есть, а именно 430XL отсутствует. Меня этот момент очень смутил, ну и вес тоже, так что я в итоге взял обычный 430, не усиленный.

Жаль, что не удалось идентифицировать реального производителя лодок.
Мне XL модели еще одним важным моментом больше понравились. Количество независимых воздушных отсеков у них больше. В обычных моделях 2 + 1(дно вкладыш), а в XL 4 + 1(дно вкладыш). Для живучести судна это однозначно лучше.

P.S. Сильно предполагаю, что 430XL идут пока только на российский рынок. Так как появились после отзывов и испытаний Сергеем из Мурманска (Namad). Именно он внес конструктивные предложения по доработкам кабота в этом 430-ом размере.

[DaZ]

а в XL 4 + 1(дно вкладыш). Для живучести судна это однозначно лучше.

Конечно лучше, даже спорить не о чем. Но я постарался припомнить все случаи, когда умудрялся продырявить лодку и не припомнил ни одного случая повреждения баллонов, в основном страдает днище. Кабот буду пользовать в основном по рекам, т.е. на берег выброситься можно быстро, а продолжать заплыв будет невозможно ни при одном спущенном отсеке из 4-х, ни при одном из 2-х. А для больших водоемов у нас другая техника есть.

[Denis Omsk]

Подскажите как можно вставить фото?

[Denis Omsk]

P.S. Сильно предполагаю, что 430XL идут пока только на российский рынок. Так как появились после отзывов и испытаний Сергеем из Мурманска (Namad). Именно он внес конструктивные предложения по доработкам кабота в этом 430-ом размере.

Так и есть,делают только для России, на шильдике на транце даже указан магазин EXQU .

[Denis Omsk]

Мне XL модели еще одним важным моментом больше понравились. Количество независимых воздушных отсеков у них больше. В обычных моделях 2 + 1(дно вкладыш), а в XL 4 + 1(дно вкладыш). Для живучести судна это однозначно лучше.

Меня подкупило выбрать между 430 и 430хл именно улучшения которые внес ( Namad ) в 430 ,это транец 38см,увеличенные балоны 37,кокпит шире,зашита на балоны и конечно уже от других пользователей это качество, это вообще про каботы.
Сейчас даже не побывав на воде не взял бы не ту не эту, хотя 430хл без косяков меня бы вполне устроила.

[Denis Omsk]

А для больших водоемов у нас другая техника есть.

Подскажите какая, которая прям превосходит 430хл.

[AKalder]

Подскажите как можно вставить фото?

Смотри по ссылке
www.club-mayak.ru/forum/viewtopic.php?f=17&t=712

[DaZ]

Подскажите какая, которая прям превосходит 430хл.

Да их таких девятьсот девяносто девять из тысячи, просто каждая под свои задачи лучше
КаБот узкозаточенная лодка под строго определенные задачи. Я буду ее пользовать для водных походов по озерно-речным системам севера Карелии и Кольского полуострова. Основной плюс в таких условиях - узкая лодка хорошо идет груженой против течения + малый вес играет при обносах порогов. Больше плюсов в Каботе и нет.
А так, под разные условия располагаем разным транспортом. Для одиночного короткого выезда есть Смарт-290 с Мерком-5. Для рыбалок на Ладоге и Финском заливе, где возможна волна мы с напарником используем НДНД лодку Флагман 380 и катамаран Флагман 380К под мотором Я-15. Если больше, чем вдвоем или на охоту или жен-детей на ватрушках покатать или сильно по осени и по штормам, то есть катер-люминька Гризли 470 под Сузукой 60. Для каждого случая своя посудина.

[Denis Omsk]

Смотри по ссылке

Спасибо.