Безынерционные - 2

[Volder]

Можно себя долго обманывать, что китай теперь не тот, что раньше, всё стало лучше, ничего не стало лучше, просто благосостояние наше падает, и заставляет смотреть на огромную кучу мадынчинового дерьма и пытаться откопать в ней достойное г... Повторяю, сужу по приобретённой, новой шпуле за 40$, с которой и начал, она без ремонта, бесполезна на катушке, как вы меня не уговаривайте. Если в одном простом изделии, являющемся частью другого, не очень сложного изделия, называемого мультипликатором, куча косяков, разве можно говорить о таком устройстве в целом, как о работоспособном!?? Или считаете, качество мясорубок, на порядок лучше?
P.S. Риоби, наверно лучшее, что смогли выпустить желтолицые.

[Elant]

Да, вроде, речь шла лишь о том, что большинство катушек в настоящее время производится именно там для различных мировых брендов... Поэтому, покупая, скажем какой-либо "Stinger" или "Mikado" мы в реальности покупаем произведенную именно в китае катушку. Даже у дайвы там есть свои производства. Вот шимано на это, действительно, пока не пошла. Выбор катушки - лишь вопрос бюджета и предпочтений.

[Volder]

Что Дайва выпускает в китае, то самое косячное и есть, с этим трудно спорить.

[patriotds]

сижу кручу свои 2 катушки, первая 3 года макидо кристал лайн 3000rd, закручиваю фрикцион до самого конца, шпулю прокручиваю рукой с усилием, кручу новую lineaeffe 30rd рукой не прокрутить, даже с усилием. Макидо как то отремонтировать можно? замечал за ней проскольз во время вываживания рыбы и из за этого сходила рыба бывало... Тут уже писали что макида по ходу умерла. Обидно, я макидошкой рыбу больше кг не тянул, как она умерла? если рыбачил первые 2 года вообще дец, дня по 10 в году....3тий чуть по больше но без фанатизма (

[Volder]

Вообще, шпуля не должна насмерть не затягивается, на рывках рыбы, она должна проворачиваться, гасить удары, фрикцион для этого и нужен. Может крючки тупые, это да, палка дубовая, при чём здесь фрик и сходы рыбы..

[баргут]

Вне рыбалки фрикцион ослабляли? Первая б/и катушка у меня была с задним фрикционом. Не ослабил на зиму и весной понёс катю в ремонт, т.к. тормоз вообще не держал. Сейчас на рыбалках даже на ночь ослабляю.
Предпочитаю с передним фрикционом.

[patriotds]

[patriotds]

[Elant]

Не сервисник, поэтому просто пара мыслей вслух на проблему... Всё не более чем ИМХО.

Если при нагрузке у заднефрикционной катушки проворачивается шпуля стравливая шнур вне зависимости от регулировки тормозного усилия, и при этом слышен звук "трещотки", то вероятнее всего проблема именно с фрикционом. Можно дополнительно проверить - собрать спиннинг, зафиксировать шнур за что-то и попробовать потянуть, подсечь и т.п.

Сам фрикцион - это набор дисков из различных материалов, которые путем регулируемого сжатия начинают проскальзывать относительно друг друга с различным усилием. Подтянули фрикцион - сжали диски, отпустили - расслабили. Принцип автомобильного многодискового сцепления. У заднефрикционных катушек все детали собраны в так называемый "пакет" и установлены на шток катушки в хвостовой части корпуса. Вот на фото такой пакет от шиманы эксейдж. Правда, там еще флажковый тормоз есть, который не всегда присутствует у катушек, но остальное примерно одинаково будет.

Диски делаются из различных материалов - от картона до карбона. Используется специализированная смазка для повышения плавности работы. В процессе эксплуатации пользователи частенько не обращают внимание на данный узел - оставляют его после рыбалки в затянутом положении, катушка попадает в воду и т.п. В тормозной пакет попадает грязь, выработка с механизма, смазка с шестерен катушки и т.д. В результате все это бывает "спекается" в единое целое, пропитывается старой смазкой и начинает переставать выполнять свои функции.

Разбираем, смотрим, промываем посадочное место и каждый диск в отдельности, при необходимости меняем изношенные или поврежденные, удаляем грязь и твердые частицы, аккуратно смазываем и собираем обратно. Сразу возникает ряд вопросов. Как разобрать? По схеме конкретной катушки, но чаще всего достаточно только хвостовую часть катушки слегка "раскидать". Чем мыть? Зависит от материала дисков... Можно аккуратно водой с фэри, потом просушить. Чем смазать? Так же иногда зависит от материала дисков... Существуют специализированные средства. Из подручного, наверное, можно нанести чуть-чуть силиконовой смазки или масла. Совсем немного, как говорят, просто "помять масляными пальцами". Так же аккуратно смазать посадочные места, пружину, трещотку и прочие сопутствующие детали.

При сборке и окончательном тестировании не забывайте, что, как написали выше, тормоз не должен затягиваться намертво. Ведь не зря для катушек указывают такой параметр, как "нагрузка на фрикцион" - усилие в кг. при котором шпуля будет стравливать леску даже в максимально затянутом положении ручки фрикциона. Это сделано для предотвращения повреждения механизма и элементов катушки. Поэтому шайбы не должны быть "сухими", но и излишек смазки там тоже не нужен.

[Volder]