Карабины, вертлюги, застежки...

[ELDAR]

[Саша111]

Если кольца не одеваются став струнный поводок .

[Слава Шэ]

[Данилыч]

№1)
Когда балуюсь со спиннингом пользую такие на подшипнике. Чуть тяжелы для мелких вобов. Но совершенно не закручивают леску.

№2)
Нахлыстом на стримера и мыши. Ни разу не подводил. Приманка не слетает, прочности достаточно.

Кстати их можно использовать спиннингом на силиконе и сосвем крошечных ул воблерках без потери игры. Да закручиваться леска будет.

[Молодой]

Слава +1,с тех пор как посоветовал ими и пользуюсь отличная вещь на ленка и хариуса.

[Куклин Сергей]

Слава, твой вариант сильно уязвим из-за длинного рычага( при вываживании нагрузка на застежку увеличивается в разы) , я таких выломал не один. Вариант Данилыча тож не без греха, на мушиной застежке потерял два воблера с трофеями( потом даже выяснил как), а "подшипник" как ни странно работает хуже чем обычный двусторонний вертлюг. Пользуюсь усиленным вертлюгом обычным, карабинов стараюсь избегать, ставлю только в крайнем случае. Вертлюг ставлю на плетню, а карабин на поводок из лески. Появившиеся двух и трехроликовые вертлюги использую , но только в легком спине и не возле приманки( не внушают доверия).

[vovanbizon]

Ну остается только по завидовать,что такие кабаны часто ловятся..

[Данилыч]

[Куклин Сергей]

Первое-зависть плохое чувство,а кроме трофеев основной урон наносят всетаки зацепы, думаю завальцовку вертлюга разбивают именно они и удлиненный рычаг им явно помогает.
Второе-мушинная застежка не была разогнута, ленок жутко крутится на крючке беспрерывно совершая хаотичные броски даже при осторожном вываживании,опытным путем я выяснил положение при котором застежка выщелкивается из носовой петли воблера довольно легко( из заводного колечка затруднительно), кстати один балансир с добычей также ушел с ентой штуки( а вот для быстрой замены настроев(зимних) пользую с удовольствием).
Третье-вертлюгоподшипник ( овнер) неустроил лично меня закручиванием осн лески(шнура), при установке второго П (навстречу) проблема ушла, так я вернулся к стандарту, ибо терять сразу два подшипника при обрыве-ЖИРНО, да и соединять их геморр.

[Данилыч]